Los despachos de cemento alcanzaron en enero a 772.874 toneladas, con una caída del 20% en comparación con el volumen total alcanzado en el mismo mes de 2023, de acuerdo con un informe difundido hoy por la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP).

De los despachos totales del mes pasado, 766.837 toneladas se destinaron al mercado interno (con una baja del 19,87% en la comparación interanual) y 6.036 para la exportación (18,48% de caída en relación con enero del año pasado), en tanto la importación de cemento fue de 460 toneladas.

Por tratarse de uno de los principales insumos del sector, la variación de los despachos de cemento es tomado como anticipo de los datos de la actividad general del sector de la construcción de enero, que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) dará a conocer el 6 de marzo.

El organismo estadístico informó ayer los indicadores de coyuntura de la construcción de diciembre y de todo 2023, que cerró con un descenso del nivel de actividad del 3%.

El año pasado se observaron subas en el acumulado durante 2023 del 8,3% en mosaicos graníticos y calcáreos; 3,6% en pinturas; 3,5% en el resto de los insumos (incluye grifería, tubos de acero sin costura y vidrio para construcción); y 0,6% en hormigón elaborado.

Mientras tanto, se registraron bajas de 11% en artículos sanitarios de cerámica; 9,8% en pisos y revestimientos cerámicos; 9,1% en asfalto; 7,6% en ladrillos huecos; 7,4% en yeso; 6,6% en cales; 6,1% en hierro redondo y aceros para la construcción; 3% en cemento portland; y 1,2% en placas de yeso.

En cuanto a las expectativas del sector, entre los que realizan principalmente obra privada, el 40,8% anticipó que la actividad disminuirá durante el primer trimestre, contra solo un 6,1% de los encuestados por el Indec que anticipó una mejora, mientras que el restante 53,1% no anticipó mayores cambios.

En tanto, entre los que realizan obra púbica, el 77,4% estimó que la actividad disminuirá, frente al 2,8% que consideró que habrá un incremento, mientras que el 19,8% no anticipó cambios.

Organizaciones que integran el Foro Permanente para la Promoción y la Defensa de los Derechos de las Personas con Discapacidad y otros colectivos se movilizaron esta mañana en diferentes provincias del país y entregarán un petitorio en la quinta presidencial de Olivos en el que solicitan se actualicen los aranceles de prestaciones y del transporte del sector.

Tras rechazar el 32% de incremento al sistema de prestaciones, ofrecido por la Agencia Nacional de Discapacidad (Andis), por considerarlo una "magra propuesta", organizaciones que adhieren al Foro Permanente para la Promoción y la Defensa de los Derechos de las Personas con Discapacidad realizaron esta mañana movilizaciones en Mendoza, Santa Fe, Córdoba, Tucumán y San Juan, entre otras provincias, y entregarán petitorios a nivel provincial y en la Quinta de Olivos para dar cuenta de la actual situación.

"El Foro Permanente de Discapacidad, representante de escuelas especiales, centros de día, Centro Educativo Terapéutico, hogares, transportes, estimulación temprana, apoyo a inclusión educativa, rehabilitación, entre otros, están enfrentando una grave situación de emergencia en la atención a personas con discapacidad que provocó cierres de muchas instituciones históricas y lleva a tomar estas medidas de movilización junto con el colectivo de familias, usuarios, profesionales e instituciones", señaló hoy a Télam uno de los representantes del Foro desde la Ciudad de Buenos Aires, Eduardo Maidana.

Arribaron a las 9.30 a la Quinta de Olivos para entregar al presidente de la Nación, Javier Milei, quien se encuentra de viaje en Jerusalén, un petitorio en el que se explica la situación que viven las instituciones y el transporte "que hace inviable seguir prestando el servicio durante este año, en razón de la inflación anual de 220% mientras se dieron un aumento de 120 % para los aranceles", explicaron.

"Los últimos aumentos de Andis son de un 10% en noviembre del año pasado, ahora un 20% para enero y un 10% en febrero que será cobrado para afrontar las responsabilidades económicas en el mes de abril y mayo de este año", informaron desde la entidad.

En tanto, representantes de la Cámara de instituciones terapéuticas y educativas de discapacidad de la provincia de Tucumán informaron, desde la Plaza Independencia, que "decidimos mostrar la situación en la provincia, porque desde diciembre del año pasado, los aranceles quedaron 100 puntos por debajo de la inflación y en la última reunión del directorio de Andis otorgaron un 30% para enero y febrero, es insuficiente".

La situación se repite en todas las instituciones del país, "las obras sociales nacionales tienen una demora entre 60 y 90 días con lo cual, cuando recibimos los pagos estamos totalmente desactualizados y mantener el funcionamiento de las instituciones es prácticamente imposible, lo cual vulnera los derechos de las personas con discapacidad", contaron.

El mismo panorama de movilización se verá en Córdoba donde la Federación Converger, quien forma parte del Foro, se movilizará desde el parque Sarmiento hasta la puerta de la Administración Provincial del Seguro de Salud (APROSS).

Asimismo, en la provincia de Santa Fe, representantes de instituciones y centros de atención y transporte movilizarán al Parque Independencia de la ciudad rosarina, porque "esta situación está provocando que "muchas personas con discapacidad se estén quedando en sus casas condenadas a el encierro doméstico por no poder acceder a los traslados", señalaron.

Otras organizaciones movilizaron desde las 9 de la mañana y otras lo harán a las 10.30 hacia al monumento a Güemes, en Salta; parque Rivadavia, en San Juan; en el centro cívico de Bariloche, en la provincia de Río Negro, y en el parque Central, de Mendoza.

 Los restos del expresidente chileno Sebastián Piñera, fallecido ayer en un accidente de helicóptero, llegarán esta mañana al aeropuerto de Santiago y serán recibidos por el presidente Gabriel Boric, paso previo para su envío al Salón de Honor del ex Congreso Nacional, donde esta tarde comenzará el velatorio.

"Estamos organizando este funeral de Estado con estrecho contacto con la familia del expresidente Piñera y con el representante de la familia, Andrés Chadwick (exministro y primo de Piñera)", confirmó el ministro de Relaciones Exteriores chileno y encargado por Boric de la organizar las exequias, Alberto van Klaveren.

El canciller detalló que los restos del expresidente llegarán al aeropuerto de Pudahuel en Santiago en un avión de la Fuerza Aérea de Chile.

"Los restos y la familia serán recibidos por su excelencia el presidente de la República acompañado de algunos ministros y ministras, luego se rindieron honores por parte de la Fuerza Aérea", dijo el ministro.

Posterior al recibimiento, el cortejo partirá hacia las puertas de la que fue la sede del Poder Legislativo en Santiago -ya que ese poder funciona en la actualidad en la ciudad de Valparaíso- donde los restos del expresidente Piñera serán velados en el Salón de Honor, dejando un espacio privado para la familia.

Esta tarde se abrirán las puertas para quienes quieran rendir homenaje.

"El velatorio se va a extender al día de mañana, durante todo el día y en el día de mañana habrá oportunidad también para que se le rindan homenajes y nuevamente para que la ciudadanía pueda rendirle sus últimos respetos", dijo el canciller.

En la mañana del viernes los restos de Piñera serán trasladados a la Catedral Metropolitana, en la Plaza de Armas de la capital, donde "se oficiará una misa a la cual asistirán obviamente sus familiares, sus cercanos y también aquellos líderes o expresidentes extranjeros que desean participar en el funeral".

Al terminar la misa, en una hora aún por confirmar, los restos serán trasladados al cementerio Parque del Recuerdo de Huechuraba en la capital chilena, donde también habrá una ceremonia "la cual se está organizando con la familia".

El ministro detalló que en su traslado al cementerio el expresidente pasará "frente a La Moneda, donde se le rendirá un homenaje por parte de la Guardia de Palacio y también por parte del presidente de República".

Piñera (2010-14 y 2018-22) murió ayer a los 74 años de edad en un accidente de helicóptero ocurrido en la comuna de Lago Ranco, en el sur del país.

El aparato, piloteado por el expresidente, cayó a un lago en medio de fuertes inclemencias climáticas y Piñera se hundió en las aguas dentro del helicóptero, ya que no logró desabrocharse el cinturón de seguridad y eyectarse, como sí lo pudieron hacer tres personas que viajaban con él.

Protagonista principal de la política local de los últimos 20 años, Piñera tuvo luces y sombras durante sus dos gestiones, y si bien el último recuerdo masivo de su paso por el Gobierno estuvo teñido de sangre debido a la feroz represión que ordenó frente a las protestas ciudadanas en 2019, en lo que pasó a la historia como el "estallido social" que detonó también su popularidad como gobernante, pudo llegar a completar su mandato y entregó el poder al actual mandatario, Gabriel Boric, en 2022.

El uso de la inteligencia artificial ha llegado a las compañías aéreas, que hacen de su uso una herramienta para un mejor mantenimiento, para una mejor atención a los pasajeros y hasta para lograr un menor desperdicio de alimentos, como sucede en el caso de la compañía de los Países Bajos, KLM, que vuela diariamente a nuestro país.

La sostenibilidad será uno de los pilares fundamentales de la IA en el sector turismo, y varios gigantes de la industria ya invierten activamente en el desarrollo de tecnología verde cara a cumplir las metas para 2030, según lo establecido por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

En el caso de KLM, están trabajando en el uso de inteligencia artificial para determinar la cantidad de comidas a bordo y ayudar a combatir el desperdicio de alimentos.

No todas las reservas realizadas dan como resultado un pasajero a bordo de un avión de KLM. Dependiendo de la clase, entre el 3 y el 5% de los pasajeros reservados no se presentan (a tiempo) al vuelo, informaron fuentes de la compañía.

El modelo de IA predice la cantidad de pasajeros a bordo basándose en datos históricos. El Sistema de Comidas a Bordo (MOBS) recibe el número esperado de pasajeros por vuelo con previsiones separadas para las clases Business, Premium Comfort y Economy.

La predicción utilizando el modelo de IA comienza 17 días antes de la salida y continúa hasta 20 minutos antes de la salida del vuelo. Esto significa que se predice el número más preciso posible de pasajeros durante todo el proceso de restauración, desde la compra hasta la carga, evitando así un exceso de comidas.

Los programas de inteligencia artificial permiten calcular la cantidad exacta de comidas requeridas y KLM logra hasta un 63% menos de desperdicio de alimentos según la cantidad esperada de pasajeros por vuelo. Anualmente, esto supone un ahorro de más de 100.000 kg de comidas.

"Las inversiones en tecnología digital son una prioridad para KLM. La aplicación de la inteligencia artificial contribuye enormemente a mejorar nuestras operaciones aéreas y hacerlas más sostenibles. La lucha contra el desperdicio de alimentos es un buen ejemplo de ello, ya que cada año se desperdician decenas de miles de comidas menos en nuestros vuelos", dijo Marjan Rintel, directora ejecutiva de KLM

KLM también está trabajando en la aplicación de inteligencia artificial en otras partes de sus operaciones comerciales. Por ejemplo, la IA es importante para hacer que el mantenimiento de aeronaves sea más inteligente.

Además, los programas de IA se utilizan para simular los días previstos de mal tiempo, dejando claro de antemano qué horario sería mejor para permitir que los vuelos continúen tanto como sea posible. La IA también ayuda a los clientes brindándoles consejos de viaje personalizados después de reservar un vuelo.

Su impacto también se extiende hasta el sector turismo, mediante la implementación de algoritmos y aplicaciones de IA avanzada, que permiten a las empresas adaptarse a las necesidades de los turistas, trayendo una serie de mejoras, las cuales van desde la accesibilidad en los vuelos y reservas de los hoteles, hasta la seguridad en los viajes y toma de decisiones más informadas, según lo revela un informe de Datarmony, en el que detallan en profundidad estos sistemas de nueva generación.

Principalmente, destacando su capacidad de ofrecer recomendaciones personalizadas a los turistas y contar con asistentes virtuales a la orden del día. De manera que las compañías aerolíneas y hoteles garanticen un entorno eficiente centrado en brindar una experiencia más cómoda a los clientes.

Asimismo, mencionan la sostenibilidad como uno de los pilares fundamentales de la IA para este 2024, y en el sector turismo no es una excepción. De hecho, varios gigantes de la industria ya invierten activamente en el desarrollo de tecnología verde, compartiendo sus metas a cumplir de cara a 2030, como el caso de la compañía española Iberia, en un intento por promover la conciencia ambiental e incentivar a empresas más pequeñas a cumplir con prácticas de digitalización responsables.

Con esta herramienta convirtiéndose en la "nueva normalidad", al contar con múltiples beneficios y oportunidades para mejorar la experiencia en los viajes.

Esto debido a su capacidad de analizar grandes volúmenes de datos y brindar asistencia en tiempo real, permitiéndole a los turistas llegar a su destino de forma más eficiente.

Aerolíneas y aeropuertos han venido utilizando la inteligencia artificial en la atención del cliente, asistencia al pasajero, limpieza de las instalaciones y en carga y traslado de equipaje.

Ahora la IA aterriza en otra área: el mantenimiento de flota, como ocurre con la empresa Vueling, que ha incorporado la Inteligencia Artificial en el 50 por ciento de su flota, de acuerdo a informes de la compañía.